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2015年10月

2015年10月30日 (金)

納車1ヶ月

今晩は。
新たな愛車PCXを購入して1ヶ月以上経過しました。
あっという間でしたね。
1ヶ月で約800km走行しました。
まずまず走ってますかね。
PCXでは通勤以外に早速ツーリングしたり試験会場に行ったりとちょっとした遠出もしましたね。
燃費はランプ点滅で給油すると5L入り200km強走るのでリッター40km位ですね。
そこそこ走りますが流石にカタログ値近くまでは走ってくれないですね。
一応アイドリングストップが付いていますが使ったことないので今はアイドリングストップを実践中です。
これで燃費がどの位変わるのか楽しみですがネットで見るとさほど変わらないみたいですね。
私の場合、通勤路は信号も少なくあまり赤信号で引っかかることも少ないのでなお更ですね。
それよりバッテリー消耗が激しいかも?
そんなPCXですが早くも・・・
イメージ 1
リアタイヤがヤバイです。
まあ買ったときに既にスリップサイン出ていた状態でしたからね。
もうちょい持って欲しかったですが。
そろそろ交換ですね。
仕事が忙しくなる前にタイヤ交換しなければ。
来年1月には自賠責も切れますしお金が飛んでいきますね~。
ちなみにNS-1の方は1ヶ月で370kmしか乗ってませんでした。
乘ってないですね。
この距離の大半はPCX納車前の走行でしょう。
乘らなくはなりましたが週1~2回は通勤で乗って居ます。
最近は出番が少なかったですが11月1日は福島のチャリティイベと15日の原付ツーリングにはNS-1で参加予定です。
今から楽しみですね。


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2015年10月18日 (日)

貧乏仕様

お早うございます。
先週、PCXに取り付けたシガライター電源ですがNS-1にも付いていないと不便。
新しいの買えば良いのですがそこは根っからの貧乏人。
ここでケチケチ弄りしました。
1個の電源で両方使えるように抜き差し可能にする為にまずはPCX側の電源を途中からチョッキン。
キボシを付けました。
イメージ 1
一応目印も貼って。
次にNS-1側の配線取り付け。
以前はバッテリーに直取り付けでしたが今回はキーON・OFF出来るようにキー側のACC電源に取りつけました。
マイナスは今回もバッテリーのマイナスに。
仮組みも終わりました。
イメージ 2
動作確認したら無時点きました。
ので配線まとめてカウル類を戻し、電源をメットインに取り付け。
そして改めてキーON。
イメージ 3
無事に点きました。
これで1個の電源でPCX、NS-1両方に使えるようになりました。
貧乏仕様終了です。
一先ず来週末はPCXで出かける予定なのでPCXに戻しておきました。


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2015年10月17日 (土)

結婚記念日

お早うございます。
もう1週間も前なのですが10月10日は18回目の結婚記念日でした。
早い様な長い様な。
覚え易いようにと祝日にしたのですがハッピーマンデーのせいでいつも休みでは無くなっちゃいましたね。
ここ数年は外食で済ませていましたが今年は前日に回転寿司屋さんで食事を取ったこともあり当日は自宅で普通の夕食でした。
年齢と共にお祝いもしなくなってくるのかな?
20代はラブラブ、30代は離婚の危機でしたが40代は付かず離れずでお互い趣味を楽しみつつ何とか続いております。
来年も無時に過ごしていたいですね。

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2015年10月13日 (火)

南海部品イベント

お早うございます。
昨日は予定通り群馬県桐生市で行われた南海部品のイベントに行ってきました。
今回はPCXで行きました。
昨年行った時は3時間40分位掛かりましたので午前7時過ぎに出発。
イメージ 1
ガソリンあまり入って居ませんが何処まで行けるかな?
昨年は国道4号から50号に合流しましたが今回素直にビーフラインを通り笠間から50号に出ました。
途中物産センター山桜の前通りましたがバイク少なかったですね。
って思っていたらそこから先は結構バイクとすれ違いました。
50号に出る途中で給油ランプが点きましたので50号に出て早々に給油。
給油後は50号をひた走ります。
1時間程走った所で途中道の駅にて休憩。
イメージ 2
結構バイク止まっていましたが何処に停めるのか悩んじゃいました。
イメージ 3
ここでトイレを済ませ軽く水分補給。
この時点で約2時間位ですかね。
ここから会場までは1時間15分で着く予定。
昨年より順調です。
車の流れも良く周りのペースも速めでした。
そして出発。
流れは順調でしたがオービスを2つ回避した後は急に流れが悪くなります。
そう白バイ達の登場。
流石群馬県多い。
噂通り。
10台位先に1台走ってます。
そして対向線では2台とすれ違い、会場まで後数キロという所では交差点に隠れていました。
流れは悪かったですが予定通り午前10時20分頃に無時到着。
イメージ 4
昨年より30分位早く着きました。
NS-1より疲れが無いですね。
やはり市街地走るのはPCXの方がラクチンです。
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駐車場はこんな感じでバイクだけです。
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昨年は撮影会だけでしたので会場に行くのはお初です。
凄い人出でした。
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会場の反対側の駐車場も一杯でした。
一先ず会場内を人通り散策。
イメージ 19
ステージでは何かやっていますね。


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私が興味有ったマシン。
NSF100のようでした。
これで公道走れたら楽しいだろうな~。

この後はモトモトの撮影会の方に向かいます。

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思ったより台数居なかった様な?
私が気になったバイクはNSRにデカイ縦型エンジン載せているバイク居ましたね~。
凄いです。
他には綺麗な2ストNSRも居ましたね。
拝見していると

イメージ 10


山猿さんのマシン発見。
注目の的でした。
が本人は見つからず。
改めて駐車場のバイク眺めていたら何か見覚えのあるバイクが。
マチダさんのCBRらしきバイクを発見。
でも確信が持てなかったので連絡したら来ている様子。
そして無時合流。
話ししていると声を掛けてくる方が。
akinoziziさんでした。
良く見つけたとビックリしました。
少しお話をしました。
その後は改めて会場内を散策。
で掘り出し物を教えて頂き即購入。
教えてもらってなかったら気付かずスルーしちゃっていました。
欲しかったので良かった良かった。

一通り散策した後は50号を回避しようと言う事でツーリングしながら戻ることに。
そして出発。
御昼時なので腹ごしらえ。

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数分で到着。

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ソースカツ丼で有名な御店みたいです。
結構混んでいましたね。
バイクも結構止まっていました。

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私は普通盛りのソースカツ丼。
初めて食べました。
とても美味しかったですね。
私には並盛で丁度でした。
食べ終わったら草木~日光方面へ。

初めて有名な草木ダムの前通りました。
バイク結構止まっていましたね~。
その先のドライブインにて休憩。

イメージ 14


トイレ済ませてコーヒーで一服。
ヤンチャなバイク多かったですね~。
そして店前では大道芸もやっていました。
休憩後また出発。
途中曲がって山越えしていきます。
峠道みたいです。
いや~道幅狭くて路面も最悪でした。
車も結構来るし。
ここで初めて知りました。
PCXの乗り心地の悪さを。
段差に弱いです。
ケツが痛くなりました。
でも走っていて楽しかった。
峠を抜けたあたりで待っていただき合流して出発。
途中道の駅で休憩。
ここではジェラートを頂きました。

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抹茶&バニラとても美味しかったです。
ここから私の解る場所まで案内してもらいました。

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道の駅もてぎ。
ここで最後の休憩。
陽が短くなってきましたね。
午後5時過ぎで既に薄暗かったです。
ここでマチダさんと別れて帰路に向かって出発。
とその前に2回目の給油ランプが点いたので近くのガソリンスタンドに寄り給油。
5リッター入りました。
ここからはペースを上げて走り続け午後6時過ぎに無時到着。

イメージ 17


総走行距離は341kmでした。
久し振りに300km越えましたね。
程良く疲れましたがとても楽しかったです。
今回PCXでツーリングしてみてどんな感じなのか知りたかったので良い経験になりました。
NS-1では上半身が疲れますがPCXは下半身が疲れますね。
マチダさんツーリングお疲れさまでした。
また宜しくお願いします。

そして今回の戦利品は

イメージ 18


粗品がちょっとと今回購入したのがブーツです。
以前から欲しかったのです。
今まではスニーカーでしたので。
5400円が何と1500円でした。
安く買えて良かったです。
後は履いて乗って見ての履き心地ですかね。
ともあれ充実した1日でした。


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2015年10月10日 (土)

PCX初弄り

今晩は。
納車して約2週間経ったPCXですが通勤以外にツーリングにも乗れるようにナビが付けたいな~と思っていました。
ナビは今あるポータブルナビを使用するのですが今持っているナビバックはどうも付けられない用でしたので新たにナビホルダーを購入することに。
ハンドルに付けるタイプです。
でAmazonで早速購入しました。
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スマホ用ばかりで7インチナビに合うのは中々無かったですが何とかGET。
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中身はこんな感じです。
で早速PCXに取り付けてみました。
イメージ 3
やはりデカいですね。
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ケースがハンドルに見事に当たっております。
ナビをケースから取り外すのがちょっと大変です。
出来るならハンドルバーを付けてそこに取り付けた方が余裕があって良いですね。
取り付け位置も決まったので次は電源を確保するべく作業を。
まずシガライター電源ですがNS-1に取りつけていたのを外し一先ず取り付けることに。
PCXには左脇にスペースが有るのでそこに取りつけます。
配線はアンダーカウルを外し通し、バッテリーまで引っ張りました。
そして電源はヒューズボックスから取りました。
ネットで調べるとメーターの電源から取っているようなので真似てみました。
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取りつけたら動作確認。
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キーONで無時に点きました。
確認も採れたのでカウル類を戻していきますが初めて外したからかも知れませんがこれが中々大変でした。
外すのはラクラク戻すのは大変です。
ちょっと苦労しちゃったので擦り傷があちこちに出来てしまいました。
折角綺麗な状態で買ったのにもう傷だらけ。
ともあれ何とか戻せたので改めて確認。
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大丈夫そうです。
が車の時のようにやっぱりバイクではキーOFFでもモニター消えません。
まあ仕方ないですね。
電源は消えるので結果オーライかな?
これでPCXでもツーリングに行けるようになりました。
明日は本来ならあかおぎでのモトモト撮影会でしたが水害で中止になったので12日(月)の群馬県桐生市で行われる南海部品のイベントに早速PCXで行く予定です。
モトモトの撮影会も有るようですがとても早い時間には辿り着かないのを昨年行って痛感しているので今回は撮影会はパスしイベントを楽しんでくる予定です。
当日、会場で゛お見かけすることがありましたら宜しくお願いします。

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2015年10月 4日 (日)

お散歩ツーリング

今晩は。
昨日、今日と嫁さんが留守でしたので私は愛犬とお留守番でした。
那須ではヨシムラのイベントがあったようで行きたかったのですが断念。
数日ぶりにNS-1でブラッとピンクのコンビニにでも行こうかな~何て思っていましたがToyさんのブログ見ていたらこちらに来る様子。
コースは前回走った時と同じコースという事で自宅の近くを通る様なので事前連絡して待ち伏せ決定。
予測としては11時位に着くであろうと予測し10分前位に出発。
数分で到着。
イメージ 1
待ち伏せ場所の手前の公園の駐車場。
耳を澄ませて上がってくる音を聞きます。
で音がしてきたので
イメージ 2
合流場所に移動したら別のバイクでした。
ここで待ちます。
数台のバイクや車が通り過ぎた後にやってきました。
Toyさん、番長さん、feelfineさんが登場。
番長さんは流石に単車でした。
ここで雑談タイム。
イメージ 3
そしてToyさん、feelfineさんがキャブセッティング。
キャブセッテイング初めて見ました。
流石手際良いですね。
でセッティングも終わり出発。
Toyさん先導のツーリングは今回で2度目でしたがやはり速いですね~。
逸れなくて良かった。
途中前走っていた単車煽っていたような?
登りでは加速で離されたように見えましたが平地、下りでは抜くんじゃないかという勢いでした。
流石です。
イメージ 4
で途中コンビニ休憩。
ドリンクタイム。
ここでもキャブセッティングしてました。
国道沿いのコンビニですがバイク多かったですね。
休憩も終え目的地の工房まで。
イメージ 5
無事到着。
が旧車會のバイクが入口塞いで入れませんでした。
何でも隣の釣り堀に来ていたみたいで。
車出られず迷惑そうにしてましたね。
ここでToyさんは秘密会議。
私達は外で雑談。
お昼も過ぎたのでお昼を食べに。
前回同様、武蔵に。
前回セットが美味しそうでしたので私も今回はセットを。
イメージ 6
メンチ・コロッケセット。
結構ボリュームもあり美味しく頂きました。
このお店はセットの方が良いですね。
前回食べた塩ラーメンは今一でしたが醤油ラーメンは良かったです。
お腹いっぱいになり帰路に着くことに。
途中までは行きと同じルートという事で合流した場所まで一緒に走り私は逆方向に曲がり帰路に着きあっという間に到着。
今回は走行距離はチェックしてませんが往復で30km位でしょう。
お散歩程度のツーリングで短い時間でしたが楽しく走る事が出来ました。
Toyさん、番長さん、feelfineさんお疲れさまでした。
また走りたいですね。
来週はあかおぎでの撮影会は中止になってしまったので翌日の桐生での南海イベントかな?
撮影会にはエントリーしない予定なのでPCXで行こうかな~。
ナビ付けられないのが悩みですが。

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